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行业动态
2026年天津市住房和城乡建设工作会议召开
天津发布100项重点工作！清单来了！
全国住房城乡建设工作会议在京召开
汇聚金陵，智造未来：2025年全国行业高质量发展交流会在南京召开！
2025年首届环渤海建筑材料产业链大会在大连顺利召开！
国务院批复同意，15万个建设项目来了！
事关城市高质量发展，意见全文来了
绿色上合---文明献礼！
市住房城乡建设委召开城市体检和城市更新规划编制工作动员部署会
张工主持召开生态环境治理工作专题会议
天津恒均公司首批新能源混凝土运输车交付使用!
《2024年天津市生态环境状况公报》发布 亮出生态成绩单
1.2万亿投资！李强出席，雅鲁藏布江下游水电工程正式开工！
增长2.8%！国家统计局发布2025年上半年全国固定资产投资统计数据
2025年上半年全国房地产市场基本情况
33家建企联合发布倡议！摒弃“内卷式”竞争！
李强出席2025年夏季达沃斯论坛开幕式并致辞
生态环境部：全国非法倾倒处置固体废物专项整治行动启动
跨行拓界，多元发展：协会副秘书长单位天津市鼎华百圣混凝土企业进军农业领域获媒体广泛关注！
2024年我国部分省、市、自治区预拌混凝土产量统计表
陈敏尔在美丽天津建设大会上强调：坚持走内涵式发展路子，全面推进美丽天津建设再上新水平
百年建筑：2025年五一期间三北混凝土市场运行情况
汇聚行业协会合力 执法总队打造普法新样本
天津为移动源治理换上“绿色引擎”
陈敏尔张工在市住房城乡建设委市城市管理委调研：以筹备好上合组织峰会为契机，全面提升城市治理现代化水平
住建部部长：2000年以前建成的老旧小区纳入城市更新改造范围
市生态环境局党组召开会议
2024年天津市混凝土行业发展报告！
市住房城乡建设委会同市消防救援总队召开全市住建领域安全生产和消防安全工作会议
积极变化出现！住建部这样部署2025年房地产工作
天津实现房屋市政工程质量安全全生命周期数字监管
水泥在列！工信部公示拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准清单！
中办、国办发布重磅意见！要求住建部牵头加强指导和总结评估，推进新型城市基础设施建设打造韧性城市。
刚刚！天津2025年拆迁地图曝光！涉及城更、拆改、新建！28个地块有最新进展→
天津又一片区城市更新！要建商业学校……
天津取消住房限制性措施，进一步优化房地产政策
生态环境部部长：水泥行业年底纳入全国碳市场！
住建部部长倪虹在国新办新闻发布会上介绍住房城乡建设事业高质量发展情况
引领绿色未来 I 我市混凝土行业批量新能源车辆投入使用
交通部、财政部发文！老旧货车报废更新补贴标准来了，购新能源重卡最高补14万
昔日“商品混凝土第一股”锁定“市值退市”，资金被实控人占超1亿元
4年8月1日起，住建部最新修订版《混凝土结构设计标准》GB/T50010-2010发布实施
天津市建设工程安全质量监督总站揭牌成立
2024年1—5月份全国房地产市场基本情况
2023年我国部分省、市、自治区预拌混凝土产量统计表！
中国水泥协会：2024年中国水泥上市公司综合实力排名
2023年全国重点预制混凝土构件企业产量
为满足津砼协会员单位培训学习需求，帮助会员单位普及相关的法律法规，进一步促进企业科学管理和健康运营，4月18日，天津市混凝土行业协会特邀山东万吉律师事务所天津运营区域执行主任黄春晓律师开展《新公司法》的释义与解读。本次公益讲座是本年度第二期行业法律公益讲座，采用线上培训形式开展，会议由协会秘书长刘亚柱�
献礼“五一”！天津公司首个分布式光伏发电并网成功！
统计局：1—3月全国房地产开发投资22082亿元，同比下降9.5%
遭银行“逼宫”！又一千亿地产巨头被提出清盘申请
住建部印发方案，这些基础设施设备要更新！
住建部消息，2024年工程大爆发！
开工大吉 I 2024年天津重点项目1060个， 总投资2.01万亿！
工信部等九部门联合印发《原材料工业数字化转型工作方案（2024—2026年）》（附解读）
2024年天津市住房和城乡建设工作会议召开
人民日报：让行业协会走上前台
天津“十项行动”首场发布会！这项行动摆在首要位置！
住建部部长倪虹在2023年全国两会“部长通道”答记者问
2022年建筑业发展统计分析
最新 | 政府工作报告，披露这些重要数据！
天津西青区轨道交通线网规划（2021—2035年）草案公示 含三条市域线
中共中央 国务院印发《数字中国建设整体布局规划》
市住房城乡建设委召开2023年天津市住建系统质量安全工作视频会议
揭晓！2022年中国建材行业十大新闻
天津出台九方面33条政策！推动经济运行一季度良好开局全年整体好转
2023年天津市住房和城乡建设工作会议召开
天津 | “十项行动”要做什么？为什么？
两会 | 一图读懂2023年天津《政府工作报告》
聚焦党的二十大精神学习贯彻 奋力谱写社会组织发展新篇章
重磅丨天津市重点项目管理办法
人民日报：三年抗疫，我们这样同心走过
天津首座“零能耗”被动式建筑正式建成!
百年建筑月报：12月全国混凝土行情缺乏支撑
三部委联合下发通知推动建材等行业提质增效
山东启动绿色建材推广应用三年行动
关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知
最新规划公示天津拟定城市更新重点范围
住房和城乡建设部关于 公布智能建造试点城市的通知
喜讯！天津建城基业集团《基坑工程倾斜桩无支撑绿色支护技术》入选中国建筑业年度十大技术创新名单！
交流园地 :PC叠合板常见裂缝原因分析及纠正和预防措施!
人社部关停14个“山寨证书”查询网站!
全球水泥上市公司市值100强(2022)
加强行业自律，规范市场秩序，推动混凝土行业健康发展！
“迎盛会、铸忠诚、强担当，创业绩”砼心砼德再出发!
互助共享 I 津砼协与建研院签订战略合作协议
陕西省水泥协会及13家水泥企业垄断行为处罚4.51亿
天津市混凝土行业自律倡议书！
2021年中国房地产行业发展现状分析
天津为移动源治理换上“绿色引擎”
时间：2025-04-23 【转载】   

2025年全国生态环境保护工作会议上提出，大气污染治理，要把移动源减排作为新的突破口。 如何推动移动源污染攻坚，构建起清洁运输体系？ “最关键的就是三招。”天津市生态环境局总工程师邓小文说，一是推进市内运输清洁化，二是推进跨区域运输清洁化，三是推动港区内作业清洁化。c0292541d88f643000ca96c03390acc.jpg图为天津港集装箱码头的新能源车辆 城市车辆之绿 “现在很多工地都一个劲儿追着问我有没有电动搅拌车，政策利好真的很明显。”介绍起因新能源车辆替代而不断增加的订单量，天津磊耀混凝土有限公司销售总监刘川忍不住嘴角上扬。 他所在的企业，去年一次性替换了22辆新能源混凝土搅拌车，是天津市众多环保绩效达引领水平的混凝土搅拌企业之一。重污染天气应急响应期间不仅能照常生产，其产品还能在一些市政保障项目被优先使用。 “使用方对于混凝土等材料有连续作业的需求，为了避免‘窝工’，采购过程中会倾向于选择有电车的引领性企业。”刘川说道。                                                             重型货车的颗粒物污染物排放量占车辆整体排放的30.3%，NOx排放量则更居高位，占60.4%。为了抓住这个“牛鼻子”，天津市持续推动货运领域车辆清洁化。 2024年，天津市生态环境局对混凝土搅拌等7个行业绩效引领企业的清洁运输提出要求。申报环保绩效引领的混凝土搅拌企业，去年年底前，混凝土搅拌车使用新能源车辆比例不低于40%；到2025年，比例不低于80%。 “目前，天津市新能源混凝土搅拌车已达到300余辆。虽然车辆前期投入较高，需60万元，但从长期来看优势显著。如果企业自建充电桩并利用夜间谷电（电价0.39元/度），单次充满电仅需120元左右，续航可支撑4—5趟运输任务。按每车年运输量1.5万立方米混凝土计算，由于电动车的能耗成本优势，每方运输成本能降低10元，相当于单车年节省15万元。”天津市混凝土协会张锋介绍。 “这意味着仅用4年时间，节省的运营成本就足以覆盖车辆购置成本，从第5年开始车辆将完全为企业盈利服务。”张锋说。e679545807a4bd1d5437b6a319a0493.jpg图为新能源混凝土搅拌车辆 为推动新能源替代，天津市用好环保绩效引领的绿色指挥棒，倒逼企业把“灰头土脸”的运输线变成蓝天保卫战线。目前，天津市全部8家火电企业具备专用铁路线，大宗货物清洁运输比例为100%，全部4家钢铁企业达到绩效评级A级，产品和大宗货物清洁运输比例达到80%。 “通过加强政策牵引，新能源替代推广效果明显。”天津市生态环境局机动车污染防治处处长俞皓介绍说，自2024年以来，天津市新增新能源重型货车2816辆、非道路移动机械4533台，保有量分别达到3835辆、2.8万台。 “我们坚持疏堵结合，坚持换新汰旧并举。”俞皓说，在持续实施高排放车辆替代更新行动后，2024年，累计淘汰国三及以下排放标准中重型柴油货车2422辆、国四及以下排放标准燃气货车203辆，停用国三及以下排放标准邮政车144辆、环卫车513辆。 跨区运输之绿 在津南区葛沽镇，蔚蓝天空下，大片光伏板如波浪般起伏，在水面上形成一道道“遮阳屏障”，鱼儿则在水下欢快畅游，这是荣程集团光伏绿电水电解制加氢站的一隅。 这里，大片水域以城市的中水作为水源，通过光伏水电解产出绿氢，为氢能重卡源源不断地提供“养分”，氧气则运用于钢铁生产。全过程不浪费一滴新水，废水和二氧化碳还实现零排放。 “我们在港口、钢铁厂等多个场景，已逐渐把柴油车全部替换成氢能重卡。目前，集团建成多条零排放货运通道，累计投用氢能重卡800辆，行驶里程达3450万公里，投运加氢站11座，制取绿氢500吨，累计加氢3400吨，运输货物2570万吨，减排二氧化碳3万余吨。”荣程新能集团油氢站站长马宏亮介绍道。他身后，一辆刚加完液氢的重卡缓缓驶离。 这是天津市积极建设京津冀燃料电池汽车示范城市群，积极打造“制储运加用研及装备制造”氢能全产业链的一个缩影。 “京津冀及周边地区山水相连、地域相接。做好区域交通绿色低碳转型，是不断强化区域大气污染联防联控的重要举措之一。”邓小文表示，如今，这样依托氢能重卡的零碳运输模式，已经覆盖京津冀、山西省、内蒙古等区域，服务于钢铁、化工、港口、矿山、园区等多类型场景。 除了在新能源重卡领域“排兵布阵”，天津市还在公共领域掀起新能源车辆“绿色浪潮”。 据介绍，围绕京津冀协同发展和港口特色示范应用，天津市拟在2024年—2026年推广5.65万辆公共领域新能源车。截至去年年底，公共领域新能源车已达到8.6万辆，新能源化比例达到57%，其中，2024年新增和更新新能源公交车1056辆、出租车22902辆、城市物流配送车212辆、快递车130辆、公务用车268辆。 基础设施作为新能源车的“加油站”，其重要性不言而喻。俞皓告诉记者，为解决因新能源基础设施不足导致的“续航焦虑”，让车辆使用者无“后顾之忧”，天津市仍在积极推进宁德时代、启源芯动力布局规划新能源基础设施网络。目前，全市已建成新能源重卡充换电站52座、充电桩534根、加氢站17座。 港内作业之绿 在天津港南疆港区，一条铁路专列带着数节由集装箱装载的干熄焦缓缓抵达天津集装箱中心站，场桥门吊将一个个集装箱精准“抓起”，装载到一辆清洁能源卡车上。车辆直奔焦炭码头换箱中心快速换箱，随后将快速装船驶往南方钢铁企业。这样的“一站式换箱海铁联运”模式全程密闭运输，减少货物损耗，提高运输效率，还降低了扬尘污染。图片图为天津港焦炭码头的新能源车辆 另一边，叉车、吊车、装载机等常见港口的作业机械也向新能源逐步转型。近期，天津港正式发布了7大类12种全品类新能源港口作业机械示范应用。 据现场工作人员介绍，这些机械不仅能够满足港口散杂货、超大件、集装箱等工况的装卸作业需求，相比同等级柴油设备，还可以大幅减少碳排放，维修成本也可减少近三成。 邓小文表示，为推动绿色港口建设，天津市生态环境局持续完善政策体系，印发实施《天津港区域清洁运输专项行动方案（2024—2027年）》，制修订《天津港建设世界一流绿色港口主要指标体系（2020—2025年）》等，为京津冀及“三北”地区的海上门户清洁运输不断护航，助力企业清洁运输高质量发展。 目前，天津港煤炭清洁运输比例达到100%，铁矿石、焦炭清洁运输比例超过70%，天津港区域停止使用国四及以下中重型货车集疏港，集疏港国六排放标准及新能源车辆占比达到47%。 其中，天津港集团集装箱码头自有新能源集卡达到360台，场内倒运实现100%清洁运输；干散货、件杂货码头生产业务承包方协议车队已有687台新能源重卡投入使用，占比超过80%。（信息来源：中国环境报）
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